(174) Il capitano degli ingegneri militari Ferro, da Treviso (Delib. Senato militar, Filza n. 102, 1770).
      (175) Delib. Senato Milit. Filza 100. 1779-1781.
      (176) Delib. Senato Milit. Secreta. Registro n. 28. 1782-1785.
      (177) Delib. Senato Milit. Rapporto al Principe del brigadiere Sopraintendente degli ingegneri militari veneti, Moser de Filseck.
      (178) Delib. Senato Milit. Filza 115. Anno 1785.
      (179) Delib. Senato Milit. Filza 117. Anno 1785.
      (180) Rapporto del sopraintendente del corpo degli ingegneri militari, Moser de Filseck, sullo stato delle piazze di Oltremare, allegato dal Savio di Terraferma alla Scrittura Francesco Vendramin in una relazione al Doge. - (Delib. Senato Milit. Secreta I. Filza 107. Anno 1782).
      (181) L'odierna Sinj in val di Cetina.
      (182) Presso la stretta di Slap, all'uscita del fiume Kerka nella zona lacustre di Prokljan e di Sebenico. (Foglio della carta austriaca, alla scala di 1:200.000. Spalato. 34°-44°).
      (183) Strade poi migliorate nel 1806 al tempo del governo del Provveditore Generale Vincenzo Dandalo in Dalmazia. (Vedasi, La Dalmazia al 31 dicembre 1806. Opera economica e politica umiliata a S. M. Imperatore e Re).
      (184) Abbreviazione usata per dinotare il predicato di nobili uomini, dovuto ai rappresentanti della Veneta Repubblica.
      (185) Venute alla Repubblica in forza del trattato di Passarowitz (21 luglio 1718). - Vedasi a questo riguardo ROMANIN. Storia documentata di Venezia, tomo VIII, pag. 56-57.
      (186) Dice questo storico: "Il decreto del Senato del 21 luglio 1785 "istitú inoltre due corpi di travagliatori e zappatori-minatori dipendenti "dal corpo del genio". Storia documentata di Venezia, vol.