Rispetto poi ai materiali destinati alle navi di minor grandezza, non dirò già, che abbiansi francamente ad attribuire al solo uso delle navi pacifiche, e mercantili, giacchè non mi è ignoto usarsi in guerra le fregate, le corvette, i brigantini, i logri, i cotter, le golette, le palandre, i brulotti, i sciabecchi, le galeotte, le barche cannoniere, e cento altre sorti di piccoli legni costrutti, e corredati colle stessissime materie de' mercantili; ma essendo manifesto d'esser il loro numero sempre senza comparazione minore di quello delle navi mercantili presso qualunque nazione, la legal presunzione sarà sempre in favor delle mercantili, e non delle guerriere(471).
      Parimente escluderò dalla classe de' controbandi il catrame(472), la pece, il canape non lavorato, e lo sparto, essendo manifesto farsene magior consumo da' legni mercantili, che non da' guerrieri, i quali anche ne' massimi sforzi di guerra marittima sono sempre in numero assai minori de' mercantili della nazion guerreggiante(473).
      Ecco sù così delicata materia la mia decisa opinione, nella quale parmi veder conciliata la premura del guerreggiante di non lasciar accrescer le forze dell'avversario suo, col bisogno, e coll'interesse, ne' neutrali di non restar privi del profitto delle vendite, e di quello de' trasporti di tanti generi, i quali per molte nazioni del Nort sono un gran capo di ricchezza, ed il massimo articolo delle loro esportazioni. Se avrà la mia opinione la sorte d'incontrar applauso potrà servire a raddrizzare molti Trattati oscuramente concepiti, ed a farne distendere nuovi in avvenire con chiarezza maggiore.