(188) 15 di Car. II, c. 1.
      (189) Gl'inconvenienti del vecchio sistema vengono esposti mirabilmente in molte petizioni, che trovansi nel Giornale dei Comuni del 1725-26. In quanto alle violente opposizioni che incontrò il sistema nuovo, veggasi il Magazzino del Gentiluomo del 1749.
      (190) Postlethwaite, Vocabol. alla parola Strade.
      (191) Loidis and Elmete. Marshall, Economia rurale dell'Inghilterra. Nel 1739, Roderico Random andò da Scozia a Newcastle sopra un cavallo da basto.
      (192) Cotton, Epistola a G. Bradshaw.
      (193) Anthony à Wood, Vita scritta da lui stesso.
      (194) Chamberlayne, Stato dell'Inghilterra, 1684. Vedi anche la lista delle carrozze e dei vagoni da viaggio, in fine del libro intitolato: Angliæ Metropolis, 1690.
      (195) Giovanni Cresset, Ragioni per sopprimere le carrozze da viaggio, 1672. Tali ragioni vennero poi inserite in uno scritto intitolato: Il grande interesse dell'Inghilterra spiegato, 1673. L'opposizione di Cresset alle vetture da viaggio provocò alcune risposte, da me consultate.
      (196) Nell'originale "Newmarket". [Nota per l'edizione elettronica Manuzio]
      (197) Chamberlayne, Stato dell'Inghilterra, 1684; North, Esame, 105; Evelyn, Diario, 9 e 10 ottobre 1671.
      (198) Nell'originale "indivui".[Nota per l'edizione elettronica Manuzio]
      (199) Vedi la Gazzetta di Londra, 14 maggio 1677, 4 agosto 1687, 5 dicembre 1687. L'ultima confessione di Agostino King (figlio d'un illustre teologo, e educato in Cambridge), che nel marzo del 1688 fu impiccato a Gloucester, è sommamente curiosa.