(127) VIVIEN DE SAINT-MARTIN, Les anciens sites de la Tripolitaine; – ENRICO KIEPERT, Lehrbuch der alten Geographie.
      (128) H. VON MALTZAN, Reise durch die Regentschaften Tunis und Tripolis.
      (129) KRAFFT, Tour du Monde, 1861.
      (130) Esportazione dell'alfa dal porto di Tripoli:
      1870: 1022 tonn. del valore di L. 40,000
      1875: 33590 tonn. del valore di L. 2,372,680
      (131) GRABERG DE HEMSO, Voyages.
      (132) Commercio di Tripoli nel 1880:
      Importazioni L. 17,954,064
      Esportazioni L. 15,097,635
      Totale L. 33,052,599
      (133) Movimento della navigazione a vapore nel porto di Tripoli nel 1880, entrata ed uscita:
      Navi inglesi 192 vapori 121 vele, stazza totale: 231653 tonn.
      » italiane 142 » 115 » » 98042 »
      » ottomane 66 » 1131 » » 49772 »
      » francesi 112 » » » » 46933 »
      » diverse 4 » 44 » » 7005 »
      Totale 516 vap. 1414 vele stazza totale: 433405 tonn.
      (134) [Secondo il rapporto del console inglese a Tripoli, entrarono nel 1887 nel porto 485 navi, ne uscirono 486, contro 501 e 491 l'anno precedente. Erano così suddivise all'entrata, da cui è poco diversa l'uscita:
      Nazionalità A vela A vapore Totale
      num. tonn. num. tonn. num. tonn.
      Inglese 7 2036 77 64,662 84 66,698
      Ottomana 162 6797 14 16,692 176 23,489
      Francese – – 85 100,851 85 100,851
      Italiana. 31 9205 87 65,004 118 74,209
      Montenegrina 5 1039 – – 5 1,039
      Altri paesi 17 3336 – – 17 3,336
      222 22,413 263 247,209 485 269,622
      Le quarantene per le provenienze dall'Italia e l'insurrezione del Sudan costituirono serii ostacoli al commercio. Il credito quasi non esiste ed il capitale è scarso.