Totale 10,889 navi stazzanti 3,871,662 tonnellate.
      Nel 1886 entrarono 4962 navi di 1,984,657 tonnellate.
      (777) Diverse bandiere nella navigazione d'entrata, nel 1882:
      Francesi 2,260 navi, stazzanti 1,226,607 tonnellate.
      Inglesi 513 » » 404,377 »
      Spagnuoli 1,747 » » 137,794 »
      Italiani 647 » » 75,928 »
      (778) La marina mercantile dell'Algeria nel 1881, senza i battelli da pesca, comprendeva 135 navi, stazzanti insieme 4838 tonnellate.
      (779) Lunghezza delle strade carrozzabili dell'Algeria nel 1882: 10,536 chilometri, e costarono: 70,000,000 lire.
      (780) P. DE TCHIHATCHEFF, Espagne, Algérie, Tunisie.
      (781) MARGUERITTE, TRUMELET, SOLEILLET, ecc.
      (782) D'AVEZAC, Situation des établissements français en Algérie.
      (783) Rete dell'Algeria nel 1885, senza i tronchi tunisini: 1,804 chilometri. Spese di costruzione: 450,000,000.
      Riscossione nel 1882: 15,606,633 lire, ossia 11,077 lire il chilometro.
      (784) G. ROLLAND, Mission transsaharienne.
      (785) DUPONCHEL, SOLEILLET, ecc.
      (786) FRÉDÉRIC, BERNARD, ecc.
      (787) Dichiarazioni fatte allo stato civile dai Musulmani, nel 1879:
      Dipartimenti. Matrimoni. Divorzi.
      Algeri 11,986 4,797
      Costantina 16,561 7,922
      Orano 5,407 2,503
      Totale 33,954 15,222
      (788) DE MONTAGNAC, Lettres d'un Soldat, p. 427.
      (789) Mandre tolte agli indigeni dal 1830 al 1845:
      18,720,000 montoni; 3,604,600 buoi; 917,320 dromedari.
      (BODICHON; – M. TOPIN e F. JACQUOT, De la colonisation et de l'acclimatement en Algérie).
      (790) DE MONTAGNAC, opera citata, p. 225.
      (791) CH. TRUMELET, Histoire de l'insurrection dans le sud de la province d'Alger.