1935 - 1ª edizione
Gara di regolarità - quattro tappe
18-21 luglio
Abruzzo e Marche

- Gruppo A -
1º Egidio Picozzi (M.C. Bergamo, MAS Sid 500), penalità 0;
2º Andrea Ricci (M.C. Roma, C.F. 250), penalità 207.

- Gruppo B -
1º Attilio Di Ciccio (M.C. Pescara, Gilera 500), penalità 0;
2º Berardo Taraschi (M.C. Teramo, Guzzi 500), penalità 20;
3º Ernani Valentini (M.C. Terni, Gilera 500), penalità 255.



Il Solco del 22 luglio 1935

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1936 - 2ª edizione
Gara di regolarità - quattro tappe
23-26 luglio
Abruzzo e Marche

Classifica Generale Individuale:

Gruppo A –
1º Soprani e Seiling, penalità 0;
3º Salvatore Di Berardino, penalità 19.

Gruppo B –
1º Roncon, Metelli, Agostinelli, Scatolini, Rebuglio, Puppo, Picozzi, penalità 0

Classifica a squadre (Scudo d'Abruzzo e Trofeo Turistico della R.F.M.I):

1º Gilera (Rebuglio, Puppo, Conficoni), penalità 300;
2º D.K.W. (Di Berardino, Di Egidio, Di Gioacchino) penalità 455.

Trofeo Interamnia:
1º Milizia della Strada, squadra B (Prini, Agostinelli, Scatolini) penalità 3;
2º Ass. Motociclistica Milano (Seiling, Carinelli, Rebuglio) penalità 6;
3º 112. Legione Milizia (Villa, Giorgi, Palumbo) penalità 139.



Il Solco del 26 luglio 1936

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1937 - 3ª edizione
Gara di regolarità - quattro tappe
1-4 luglio
Abruzzo e Marche

Classifica individuale:
1º Aldo Rebuglio, Guido Martelli, Michele Mangione, Giuseppe Nocchi, Evaristo Scatolini, Bruno Campanelli, Ugo Prini (tutti su Guzzi 500, squadra della Milizia della Strada), Gino Paolo Cavanna (su Taurus, 83. Leg. M.V.S.N.), Emilio Soprani (su Fusi 250, 83. Leg. M.V.S.N.) ex aequo senza penalità

Classifica a squadre:
1º Squadra Milizia della Strada (Prini, Rebuglio, Martelli); senza penalità;
2º Squadra 83. Leg. M.V.S.N. Piacenza (Cavanna, Cavacciuti, Soprani) con 3 punti di penalità;
3º 4. Squadra Milizia della Strada (Campanelli, Bruni, Mangione) con 100 punti di penalità.

Circuito di Civitella del Tronto (gara di velocità, circuito di km. 12,060, quattro giri per complessivi km. 48,240)

- Gruppo A (motocicli fino a 250 cc e motocarrozzette fino a 600 cc):
1º Emilio Soprani (Fusi 500) in 49'02" 2/5 (media km. 58,953);
2º Pietro Brancone (Benelli 250) in 49'02" 4/5;
3º Giulio Valorani (Gilera 500) (sidecarista sig.na Milano) in 54'15".

- Gruppo B (motocicli oltre 250 cc e motocarrozzette oltre 600 cc):
1º Mario Benigni (Guzzi 500) in 47'51" 1/5 (media km. 60,415);
2º Aldo Rebuglio (Guzzi 500) in 47'56" 4/5;
3º Nino Martelli (Guzzi 500) in 47'58" 4/5.



Il Solco del 30 giugno 1937



Il Solco del 7 luglio 1937

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1938 - 4ª edizione
Gara di velocità
17 luglio
Civitella del Tronto
circuito di 12,060 km

Classe A (250 cc):
1º Emilio Soprani (Benelli) che compie km. 96,480 in 1.29'03" (media km. 65,006);
2º Errico Mariani (Guzzi) in 1.34'43"4;
3º Italo Milani (Benelli) in 1.36'44"8

Classe B (500 cc):
1º Bruno Campanelli (Benelli) che compie km. 96,480 in 1.32'47"8 (media km. 62,381);
2º Errico Mariani (Benelli) in 1.34'38"2;
3º Paolo Lama (Gilera) in 1.35'44"8.

Motocarrozzette:
1º Giovanni Gariglio (Gilera, passeggero Giovanni Rossetto) che compie km. 60,300 in 59'23"6 (media km. 60,915);
2º Primo Moretti (Guzzi) in 1.00'49"4;
3º Alberto Magistrini (Gilera) in 1.01'03"4.



Il Solco del 23 luglio 1938

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1939 - 5ª edizione
Gara di velocità
9 luglio
Teramo
circuito cittadino di 1,750 km

Classe 250 cm³:
1º Umberto Ranieri (Benelli) di Roma, che compie i 35 giri pari a 61,250 km in 49'41" 2/5 (media 73,958 km/h);
2º Italo Milani (Benelli) di Roma, in 49'41" 3/5;
3º Giovanni Zagni (Guzzi) di Ferrara, in 50'18" 4/5.

Classe 500 cc:
1º Biagio Nocchi (Norton) di Milano, che compie i 50 giri pari a km. 87,500 in 1.09'37" (media km. 75,412);
2º Ettore Villa (Gilera) di Roma, in 1.09'49" 1/5 (fermato al 49. giro)



Il Solco del 15 luglio 1939

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1940 - 6ª edizione
Gara di velocità
12 maggio
Teramo
circuito cittadino di 3,212 km

Classe A (250 cm³):
1º Gianni Leoni (Benelli), che compie i 35 giri pari a 112,420 km in 1h26'35" 1/5 (media 77,901 km/h);
2º Umberto Ranieri (Benelli) in 1h33'39" 4/5;
3º Pietro Branconi (Benelli) in 1h33'53" 1/5 (fermato al 33º giro).

Classe B (500 cm³):
1º Ettore Villa (Gilera), che compie i 35 giri pari a 112,420 km in 1h28'15" 2/5 (media 76,427 km/h);
2º Igino Trevisan (Gilera) in 1h28'58" 1/5;
3º Andrea Calanca (Guzzi) in 1h31'02" 2/5.



Il Solco del 18 maggio 1940

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1946 - 7ª edizione
Gara di velocità
Giulianova
18 agosto
“Gran Premio della Federazione Motociclistica Italiana”

Classe fino a 250 cm³:
1º Dario Ambrosini (Guzzi) di Cesena;
2º Claudio Mastellari139 di Milano;
3º Alfredo Milani

Classe oltre i 250 cm³:
1º Bruno Bertacchini (Guzzi);
2º Enzo Rabitti (Gilera);
3º Senno.



L'edizione del 1946 dello Scudo d'Abruzzo si svolse sulle strade di Giulianova

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1955 - 8ª edizione
Prova del campionato juniores di velocità
9 giugno
Teramo
circuito cittadino di 3,312 km

Classe fino a 100 cm³:

1º Giovanni Degli Antoni (Ducati);
2º Alberto Gandossi (Ducati);
3º Francesco Villa (Ducati).

Classe fino a 175 cm³:
1º Cesare Donatucci (M.V.)
2º Giulio Rotellini (Morini);
3º Carlo Jannuzzi (Mondial).

Classe fino a 250 cm³:
1º Vincenzo Rippa (MotoBi);
2º Silvano Rinaldi (MotoBi);
3º Alieto Martelli (Guzzi).

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1956 - 9ª edizione
Prova del campionato juniores di velocità
31 maggio
Teramo
circuito cittadino di 3,312 km


Classe 75:
1º Orlando Ghiro (Ceccato), che compie il percorso di 59,730 km con il tempo di 47'46” (media 75,016 km/h);
2º Genunzio Silvagni (Laverda) in 47'50”;
3º Pozzoni (Ceccato).

Classe 125:
1º Villa (Ducati) che compie il percorso di 67,975 km in 49'32” (media 82,128 km/h);
2º Mereghetti (Ducati);
3º Baronciani su (M.V.).

Classe 250: 1º Ernesto Brambilla (M.V.) che compie il percorso di 81,450 km in 59'18” (media 82,411 km/h);
2º Ferrari (C.M.) in 52'27” (fermato al 29º giro);
3º Vigorito su (M.V.) (fermato al 28º giro).



Il Messaggero del 2 giugno 1956

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1959 - 10ª edizione
Prova della formula juniores per piloti della categoria cadetti
14 giugno
Teramo
circuito cittadino di 3,312 km

1º Giampiero Gatti (Morini) in 56'25”8 (media 85,359 km/h);
2º Vittorio Brambilla (Moto-B) a 1'15”;
3º Gigi Perotti (Morini) a 1'17”.

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1960 - 11ª edizione
Prova del campionato italiano cadetti
12 giugno
Teramo
circuito cittadino di 3,312 km

Classe 125 cm³:
1º Sisto Accorsi (Ducati) che compie i 24 giri in 57'22”3 alla media di 80,172 km/h;
2º Cama (Ducati) in 57'23;
3º Ascari (Ducati) 59'13”

Classe 175 cm³:
1º Paolo Baronciani (MotoBi) che compie i 20 giri in 44'23” alla media di 86,778 km/h;
2º Vanni (MotoBi) in 44'47”;
3º Perotti (Morini) in 44'47”.

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1961 - 12ª edizione
Prova del campionato italiano cadetti
18 giugno
Teramo
circuito cittadino di 3,312 km

Classe 175 cm³:
1º Luigi Perotti (MotoBi) in 44'52” alla media di 85,909 km/h;
2º Luciano Rossi (MotoBi) in 44'52”1;
3º Ezio Mascheroni (AerMacchi) in 46'52”2.



Il Messaggero del 19 giugno 1961