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   si faranno mai queste strade: e come, uel bisogno in cui siamo di far beu 150,000 chilometri di strade, debba esser nostro principale studio di farle colla maggiore economia possibile; ed anzi che spendere 25,000 lire al chilometro, prezzo medio ora in moltissime provincie d'Italia, non avremo a spendere, come in Francia ed altrove, più di lire 5,000 rag-¦ruagliatamente. Confortammo l'effettuazione di questo nostro ultimo desiderio coll'esempio specialmente della Francia, ove dai prezzi arditissimi e superiori ai nostri, prima della riforma stradale del 1836, son pervenuti a costruire le strade comuuali ad un prezzo medio, che è intorno ni 5000 franchi al chilometro; e già ne hanno costruito più centinaia di migliaia di chilometri. Finalmente toccammo dell'influenza che la viabilità ordinaria ha sulle ferrovie. ')
   Volendo ora ragionare della legislazione delle strade comunali, e formulare uu progetto di legge, rimettendoci per le ragioni generali a quel nostro primo lavoro, e rimandando ai singoli articoli in appresso per l'esposizione dei motivi, crediamo utile di aggiungere innanzi tutto alcuna cosa intorno alle due ultime quistioui, quelle cioè della costruzione economica delle strade e dell'influenza che la viabilità ordinaria ha sulle strade ferrate.
   I.
   Della costruzione economica delle strade.
   A ciò che abbiamo detto testé nel ricordato lavoro, e a ciò che dicevamo il 1861 nella Camera dei deputati, !) ora possiamo aggiungere alcuni autorevolissimi documenti e l'opinione di uu egregio ingegnere molto pratico iu costruzioni stradali, che ce li ha somministrati. L'ingegnere capo della provincia di Brescia A. Cantalupi, dopo che pubblicai quelmio lavoro sulla viabilità in Italia, mi mandò, essendo
   J) Velie condizioni della Viabilità in Italia, Firenze, 1867, Eredi Botta.
   ') Ibid., pag. )6 e sog, e [ing. 66 e seg., ove ni trova il prezzo di 74,000 chilometri di strade costruite in 86 dipartimenti della Francia; e fra gli altri 607 chilometri costruiti in Corsica pel valore medio di 1,158 lire al chilometro. _ Cam.