Ti abilitÀ comunale 39
   rimarrebbe al tutto insoluta. Ed una quistione così grave, come questa delle strado ferrate, prima che possa esser ritoccata, va studiata serissimamente in tutte le sue parti. Io so che vi ha urgenza, ed urgenza grandissima di provvedere; ma so ancora che non poche volte per aver fatto presto abbiamo fatto peggio che se non avessimo mai fatto nulla. Va provveduto alla grande quistione delle strade ferrate; ma prima di provvedere è necessità assoluta di ricercare tutti gli elementi per ben conoscere il presente e per ben antivedere l'avvenire.
   Certo, vi sono delle altre cagioni, che influiscono sulle nostre pessime condizioni ferroviarie; ma per sicuro non ve no ha alcun'altra che tanto v'influisca quanto lo stato della nostra viabilità ordinaria. E in tante discussioni intorno a questi mali, ed ai modi di portarvi riparo, niuno si è fatto a considerare seriamente questa priucipalissima cagione. Sono le strade ordinarie che alimentano le ferrovie; ed aprire una ferrovia senza provvedere alle strade ordinarie è come aprire un gran canale d'irrigazione senza pensare ai canali originari, che debbono portarvi l'acqua dalle sorgenti, ed ai canali derivatori, che debbono portar l'acqua ne' campi. Or che diremmo noi di chi avesse speso centinaia e centinaia di milioni per un canale, ove non vedessimo correr acquai Eppure questo è il caso delle nostre ferrovie in più della metà del Regno. Noi già richiamammo l'attenzione su questo importantissimo argomento altrove, e dimostrammo come la differenza fra quelle ferrovie, ove vi è gran movimento, e quelle ove quasi non ve ne ha affatto cioè fra quelle dell'Italia Superiore e quelle dell'Italia Meridionale, sta appunto iu questo, che ad ogni chilometro di ferrovia delle prime corrispondono 185 chilometri di buone strade ordinarie e ad ogni chilometro delle seconde ne rispondono
   solo 3 e centesimi 19 *)"
   In Francia, ove certo si è ben provveduto all'ordinamento delle strade ferrate, così fin da principio si ragionava delle relazioni fra le strade ferrate e le strade ordma-
   ') ù» Ital, pag. 13 o «g.. 60 e 61; Cam. dei Dep.. 21 maggio 1*>4.