viabilità comodale 263
   Articolo XXVIII.
   TI Consiglio comunale farà annualmente il ruolo delle pre stazioni in natura, e lo terrà affisso per giorni quindici nell'ai'
   ho pretorio.
   Elasso questo termine il ruolo diviene esecutivo per coloro che non fecero reclamo.
   Chiunque, senza legittimo motivo d'impedimento, chiamato, non vada a prestare la sua opera, può essere aggiunto nel ruolo di coloro che trasmutano la loro prestazione in danaro.
   Le contribuzioni di questo ruolo sono esatte come le altre pubbliche imposte.
   Le contestazioni per le iscrizioni nel ruolo delle prestazioni in natura sono decise inappellabilmente dal conciliatore.
   La contribuzione in natura è stata per ogui dove ne' passati secoli, ed è tuttavia, massime iu quei paesi che non hanno ancora perfezionato il loro sistema di viabilità, lustramento il più potente ed il mezzo meno gravoso per la sistemazione o costruzione delle strade comunali. Come in tutti i paesi di Europa, noi con differenti nomi ritroviamo pel passato questa tassa nelle diverse provincie italiaue.
   Ricordavamo superiormente, come fin dalla prima metà del decimosesto secolo iu Inghilterra ogni cittadino prestasse quattro giornate all'anno di lavoro per inanteuere in buono stato le strade di ciascuua parrocchia. A questo unico mezzo di provvedere alla viabilità fu per alcune strade, più trafficate, aggiunto nel Regno di Carlo II quello dei pedaggi (tolls). Cou un atto del parlamento scozzese del 1600 fu obbligato ogni coltivatore a contribuire per la conservazione delle strade sei giornate all'anno, ed i proprietari ed i fit-taiuoli a somministrare cavalli, carri, ec., secoudo T estensione de' loro campi. Fino al 1835 questa prestazione iu natura (Statate duty) fu uua delle pri noi pai issi me risorse di tutta la viabilità nella maggior' parte del Reguo Unito d'Inghilterra '). Cou varie leggi questa prestazione, i e
    34 Geo. Ili, c. 74; 44 Geo. Ili, c. 52; 54 Geo. Ili, c. 109; T R. Mk-cuUocU, Dici, of com. Eoads.