viabilità comunale
   ohaque partie de l'animai, selou sa qualità spéciale, sur le marché le plus achalaudé?  Oui.
   « Avec l'aneien mode, 11'y avait-il pas possibilità d'ex pédier à une certaiue distauee la viande abattuef  C'était tout faifc iuipossible. Voici du reste uu autre avantage à abattre la viande dans les eomtés: les issuea, les entrailles dont l'industrie sait tirer parti, qui produisent d'excellents engrais, portées i\ la ville, ne font que multiplier les causea d'iusalubrité, tandis qu'à la campagne, elles sout d'uue inappréciable n t i lite.
   « Dans quelle partie de l'Augleterre avez-vous le plus ordiuairement. fait des avaluationsf  Plus particulièrement daus le pays traverse par le chemin de fer d'Edinburgh à Glasgow, qui in'est parfaitement connu.
   « Ce chemin de fer a-t-il exercé sur les terree qu'il traverse une influence inarquée?  Une très-grande aaau-rément. Il traverse uu sol d'une qualité très-iugrate et très-mal cultivée jusqu'alor. Depuis l'achévement du chemin de fer et les facilités qu'il a offertes pour transporter de la chaux, la plus grande partie de ces mauvaises terres est cultivée. L'acre de terre qui ne valait pas cinq shellings se veud aujourd'hui 30 et 40 shelliugs.
   « Voici du reste le tableau sur lequel reposent ces appréciations:
   Étal dts importatioius et des exportatious d'une ferme de 200 acres (SI) hectares), uvee un assolement de six années.
   Exportations.
   tono, «jaint liv.
   33 acres 4/i d'avoine, à 48 boisseaux
   par acre..........30 » »
   A «lédulre la moifcié pour nourritu-re de chevaux, ponr seinences, etc. 15 » »
   15 * »
   28 aerea de navets, à 25 tonues pai-acre, eufflront à nourrir, conjointe ment avec des tourteaux de graia©»