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   consumatori. Noi con questo trovato offriamo alla maggior parte di essi una bella via di salvezza
   Ma oltre delle acque già utilizzate pei ruolini moltissime altre forze di questa natura vi sono ancora da utilizzare. Infinita e la forza dei nostri fiumi non ancora utilizzata; infinite in ispecie sono le forze idrauliche che sono racchiuse nelle nostre montagne. Vi sono milioni, anzi miliardi di cavalli, che altro non attendono che loro sia posto il morso per mettersi a nostro servizio. E ricordiamoci che la civiltà altro non è che l'effetto della conquista che l'uomo fa sulla natura e che ogni forza naturale che assoggettiamo è un progresso dell'umanità.
   Di queste forze ve ne sono senza fine, ma non ove abbisognano. Ci si presentava dunque la quistione come trasmetterle presso dei tamburi che pongano in moto gli arnesi per la lavorazione della terra. Era innanzi alla grande quistione della trasmissione delle forze.
   Misi presto da parte vari mezzi di trasmissioue, come quello dell'aria o dell'acqua compressa per ragioni facili a comprendere. La trasmissione per mezzo dell'elettricità, che nell'avvenire dominerà il mondo, non ancora può passare in pratica, sebbene siamo alla vigilia della risoluzione del gran problema. La trasmissione nel nostro caso non solo deve consumare nel suo percorso la minore forza possibile, ma non vuole essere troppo costosa e deve potersi applicare così a piccole come a grandi distanze. Non dovetti molto esitare per convincermi, che fra tutti i mezzi di trasmissione della forza, per poter applicare ovunque la mia lavorazione idraulica, quello che mi convenisse adottare fosse il sistema telodinamico di Hirn già da gran tempo di comune applicazione per altri usi. Coll'aiuto di questo maraviglio sistema chi in un luogo qualunque dispone di una forza può facilmente trasmetterla, o da vicino o da lontano, in altri siti, o per intero o per frazioni. Io posso dunque condurre la mia forza idraulica in quel punto del campo ove ne abbisognerò, e sia esso vicino o lontano, come ora trasporto la mia locomobile, anzi con maggiore facilità e speditezza, salvo le spese di primo stabilimento, di cui ragioneremo in seguito.